De rederij FedEx heeft besloten een klacht in te dienen tegen het Amerikaanse ministerie van Handel. Betreft de maatregelen die de administratie aan het bedrijf heeft opgelegd, met het verzoek om alle pakketten die bestemd zijn voor internationaal gebruik drastisch te filteren, in overeenstemming met de beperkende maatregelen die onlangs door de VS zijn genomen op het gebied van export. FedEx reageerde via een verklaring over wat het beschouwt als een oneerlijke en onmogelijke last: "FedEx is slechts een transportbedrijf en geen overheidsinstantie die belast is met handhaving van de wet." Het bedrijf verzekert dat de regel die eraan wordt opgelegd "grondwettelijk onhoudbaar" is en stelt het Amerikaanse vijfde amendement voor. FedEx is ook onderworpen aan hoge boetes als het niet aan dit verzoek voldoet.
FedEx-koerier valt US Department of Commerce aan
De rechtszaak van het bedrijf tegen de Amerikaanse regering komt net na de onthulling van een ogenschijnlijk goedaardige zaak, maar die zegt veel over de huidige bedrijfssituatie en de gevolgen van de maatregelen van president Trump. Een Engelse journalist onthulde inderdaad dat een pakket dat naar de Verenigde Staten was gestuurd, was geweigerd en teruggestuurd door het bedrijf FedEx. De reden: er zat een Huawei-smartphone in, het belangrijkste merk waarop de sancties betrekking hebben. Als er geen beperkingen zijn op het transport van Huawei-producten, lijken de juridische vaagheid en de druk van de autoriteiten bepaalde economische spelers al in onderpand te destabiliseren.
FedEx voelt zich benadeeld door nieuwe exportregels die het verplichten om pakketten meer te filteren
Wilbur Ross, de Amerikaanse minister van Handel, van zijn kant, betwist het standpunt van FedEx en de interpretatie van de wet. Hij wijst erop dat logistieke bedrijven zoals FedEx niet het recht hebben om bewust producten te verzenden die door exportregelgeving verboden zijn. "Als gevolg hiervan vraagt niemand een vervoerder om de rol van politieagent op zich te nemen of om de inhoud van elk pakket te controleren", voegt hij toe aan Fox-media. FedEx, die blijkbaar kennis heeft genomen van deze verduidelijking, bevestigt daarom dat "in overeenstemming met de geldende regelgeving, de werknemers van het bedrijf fouten zullen maken die hen echter zullen vrijstellen van juridische problemen".
"FedEx-medewerkers lopen het risico fouten te maken bij het vermijden van juridische stappen."
Het transportbedrijf staat nog niet in de kinderschoenen qua tegenstrijdige relatie met exportregels. Het bedrijf kreeg onlangs een boete van $ 500.000 voor het verzenden van pakketten naar een op de zwarte lijst geplaatste ontvanger. De regering van Peking zei op haar beurt een onderzoek te willen starten naar het Amerikaanse bedrijf en beschuldigde het van wanbeheer van zendingen door Huawei. Het transportbedrijf is daarmee een van de eerste nevenslachtoffers van de handelsoorlog die Donald Trump tegen het Middenrijk is begonnen. Hardheid en onduidelijkheid lijken de logistieke spelers in een delicate situatie te brengen, waardoor ze moeten jongleren met naleving van wetten en efficiëntie.
FedEx weet duidelijk niet meer hoe ze de Trump / Huawei-oorlog moet aanpakken
